Norte del Vietnam en moto: la guía
¿Sueñas con un viaje en moto por el norte del Vietnam? ¡Esta guía es para ti! Descubrirás los itinerarios más hermosos: los circuitos de Ha Giang, Sapa - Ha Giang, Cao Bang y Mai Chau, información sobre el estado de las carreteras, alquiler de motos una vez allí, y mucho más.
¿Sueñas con un road trip en moto por el norte del Vietnam? ¡Esta guía es para ti! Aquí descubrirás los itinerarios más hermosos – los circuitos de Ha Giang, Sapa - Ha Giang, Cao Bang y Mai Chau – información sobre el estado de las carreteras, el alquiler de una moto una vez allí, así como detalles sobre el permiso de conducir internacional y los elementos esenciales para llevar en tu mochila en un moto trip…
¿Qué itinerarios seguir para un viaje en moto por el norte del Vietnam?
1. El circuito de Ha Giang
Itinerario de 5 días
El circuito de Ha Giang es uno de los road trips en moto más populares del norte del Vietnam. Celebrado por sus carreteras sinuosas a través de las montañas, sus pasos panorámicos y sus verdes valles, este itinerario también es conocido por atravesar pequeños pueblos étnicos. Durante tus paradas, tendrás la oportunidad de conocer la cultura local a través de habitantes siempre dispuestos a compartir sus tradiciones.
- Día 1 : Hanoi - Ha Giang
- Día 2 : Ha Giang - Quan Ba - Yen Minh
- Día 3 : Yen Minh - Dong Van - Meo Vac
- Día 4 : Meo Vac - Bao Lac - Ha Giang
- Día 5 : Ha Giang - Hanoi
Información práctica sobre el circuito
Estado de las carreteras : aunque las carreteras de este circuito no son especialmente peligrosas, son sinuosas y requieren cierta experiencia conduciendo un vehículo de dos ruedas.
Seguridad vial : muy apreciado, el circuito de Ha Giang ha visto aumentar el número de viajeros en los últimos años… y con ello, el número de accidentes. Para combatir esta situación, la policía local realiza ahora muy numerosos controles. ¿Un consejo? Asegúrate de tener tus documentos en regla, corre el riesgo de pagar una multa muy elevada – ¡y ver tu moto inmovilizada!
2. El circuito de Sapa - Ha Giang
Itinerario de 5 días
El circuito de Sapa - Ha Giang es famoso por los arrozales en terrazas de Sapa y los paisajes pintorescos de la región de Ha Giang. Durante el trayecto, tómate tiempo para conocer a los habitantes visitando los mercados étnicos de la región de Bac Ha y abre los ojos… ¡Quizás te cruces con locales transportando cerdos vivos en la parte trasera de sus motos!
- Día 1 : Hanoi - Sapa
- Día 2 : Sapa - Bac Ha
- Día 3 : Bac Ha - Xin Man
- Día 4 : Xin Man - Hoang Su Phi - Ha Giang
- Día 5 : Ha Giang - Hanoi
Información práctica sobre el circuito
Estado de las carreteras : las carreteras de estos itinerarios están en muy buen estado
Seguridad vial : durante tu excursión, quizás te aborden para hacer trekking en las montañas o explorar arrozales. Si las condiciones meteorológicas te parecen poco favorables, no tomes riesgos innecesarios y rechaza la oferta.
3. El circuito de Cao Bang
Itinerario de 5 días
Conocido por atravesar numerosos pueblos tradicionales, el circuito de Cao Bang también es famoso por sus plantaciones de té del distrito de Moc Chau (en la provincia de Son La), la cascada de Ban Gioc (la mayor caída de agua natural del Vietnam) y su espléndida cueva de Nguom Ngao…
- Día 1 : Hanoi - Cao Bang
- Día 2 : Cao Bang - Ban Gioc Waterfall
- Día 3 : Cao Bang - Bao Lac
- Día 4 : Bao Lac - Meo Vac
- Día 5 : Meo Vac – Hanoi
Información práctica sobre el circuito
Estado de las carreteras : estas son bastante empinadas y a menudo congestionadas de camiones. Si la mayoría son buenas, a veces atravesarás zonas un poco más difíciles, como después de Can Yên, en el trayecto Cao Bang - Bao Lac.
4. El circuito de Mai Chau
Itinerario de 5 días
Si optas por el circuito de Mai Chau, este te llevará a la frontera china. Durante tu road trip, descubrirás paisajes montañosos, salpicados de arrozales en terrazas y pueblos rurales. ¿Uno de los spots más bonitos de este circuito? El paso de Thung Khe – situado en la carretera nacional 6 – ¡que ofrece una vista espectacular del valle de Mai Chau!
- Día 1 : Hanoi - Mai Chau
- Día 2 : Mai Chau - Moc Chau
- Día 3 : Moc Chau - Son La
- Día 4 : Son La - Mai Chau
- Día 5 : Mai Chau – Hanoi
Información práctica sobre el circuito
Estado de las carreteras : el paso de Thung Khe no es particularmente peligroso ni escarpado, sin embargo puede ser peligroso por sus numerosas curvas sucesivas (especialmente en presencia de niebla). Antes de tomar esta ruta, infórmate sobre el clima. ¡Si tienes la intención de cruzar la frontera, debes tener tu visa contigo!
|
¿Dónde dormir durante el road trip? Durante una exploración del norte del Vietnam en moto, es muy fácil encontrar alojamiento. De hecho, a medida que avanzas en tu recorrido, encontrarás hoteles (más o menos rústicos o de lujo) y nha nghi (pensiones) a precios muy accesibles. Cuenta entre 3 € y 15 €/ noche, según alojes en zona rural o en la ciudad. La mayoría de los alojamientos ofrecen servicio de restauración. |
¿Cómo alquilar una moto durante un road trip en el norte del Vietnam?
¿Dónde alquilar una moto o un scooter?
Para alquilar una moto o scooter en el norte del Vietnam, encontrarás agencias de alquiler por toda esta región. Para obtener buenas recomendaciones, también puedes contactar al gerente de tu alojamiento. Si no tienes un mapa de carreteras del Vietnam, es posible solicitar uno cuando alquiles tu vehículo.
|
Bueno a saber Ten en cuenta que la embajada desaconseja fuertemente dejar tu pasaporte a la compañía de alquiler. |
¿Qué modelos o marcas privilegiar?
En el lugar, encontrarás una amplia gama de modelos para alquilar. Entre los vehículos disponibles, hallarás marcas de renombre como Honda, pero también marcas chinas…
¿Nuestro consejo? Opta más bien por marcas cuya reputación está bien establecida, ¡corre el riesgo de pasar más tiempo en los talleres de carretera que en las carreteras mismas! Por el precio de alquiler/ día, cuenta entre 5 € y 10 €/ día.
Si la duración de tu viaje es bastante larga, puede ser interesante comprar una moto en el lugar y revenderla al final de tu estancia, en lugar de alquilar varios vehículos.
¿Cómo obtener el permiso de conducir internacional?
Si no era el caso antes de 2014, el permiso de conducir internacional es hoy reconocido y autorizado para conducir en Vietnam. Al alquilar, te pedirán este permiso (así como tu permiso de conducir local).
Para obtener el permiso de conducir internacional, debes hacer los trámites a través de la Embajada de Francia en Vietnam. Atención, el plazo para obtener el permiso es de aproximadamente quince días.
¿Es necesario contratar un seguro?
Aunque contratar un seguro no es obligatorio para un viaje al Vietnam, se recomienda encarecidamente, ¡especialmente para un road trip! En efecto, en caso de accidente, este cubrirá los posibles gastos de reparación, hospitalización o evacuación.
|
3 consejos para conducir una moto en Vietnam 1. Para prevenir el riesgo de accidente: adáptate a la conducción local, que tiene fama de ser bastante lenta – y evita conducir de noche. 2. El uso del casco es obligatorio: para tu seguridad, lleva (si puedes) un casco que cumpla las normas europeas, ya que los proporcionados por las agencias de alquiler no siempre son de buena calidad… 3. El límite de alcohol permitido es de 0,8 g/L: más allá, te expones a una multa, suspensión del permiso y muchos otros problemas administrativos. |
¿Qué debo empacar para un moto trip?
Antes de preparar tu mochila (de 30 o 40 L), ten en mente que la llevarás casi todo el tiempo a la espalda, así que cuida de no sobrecargarla. Además de la ropa diaria y tus artículos de aseo, lleva:
- una pequeña bandolera/riñonera para transportar tus documentos (si a veces te deshaces de tu mochila de motociclista) ;
- un saco de dormir ;
- un cortavientos tipo K-way y un sudadero con capucha ;
- ropa interior térmica ;
- una bufanda ;
- ¡un par de guantes de motociclista!
|
Enfoque en las dificultades de un viaje en moto en Vietnam - Un clima bastante variable (evita programar tu viaje durante la época de lluvias, que comprende de mediados de mayo a mediados de septiembre en el norte del Vietnam). - La barrera del idioma (y por lo tanto a veces incomprensión de las señales…) ; - Una conducción diferente de la conducción española (con velocidades de 40 km/h en zona urbana y 70 km/h fuera de la ciudad). - Un uso de la bocina desconcertante (se usa mucho, especialmente para señalar a un conductor que lo vas a adelantar, por ejemplo…). |
¿Deseas un itinerario diferente al que se presenta aquí (o de una duración más o menos corta)? Contáctanos a través de nuestro formulario o por teléfono al +84 24 6263 9966 (Ext:112). ¡Estaremos encantados de hablar contigo sobre tu road trip y ayudarte a diseñar un itinerario personalizado!
Audrey Deajean
